【路虎极光，往日入口落地靠拢90万的车，当今17.98万，不是二手车，是新车】90万到17万，就十来年。我印象太深了。2010年前后，路虎的排面是压过BBA的。《蜗居》里那句“这是路虎！英国皇室的专用座驾”，比什么告白皆好使。

2011年极光入口登陆，52.8万起，经销商涨价20万起步，提车列队还得配额。一台紧凑级SUV，落地85到91万。

当时辰，OD体育全站app下载中国入口“不涨价不是好车”真不是打趣。

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然后呢？十年没大改款。车长4米5，轴距2米8，同价位国产新动力动不动5米车长、智能座舱、用车费本约即是零。若何打？没法打。

昨年官降19万，一经创了记录。不到一年，又从23万跌进17万。北京门店证据了：SE成就裸车，全款18.5万，分期还能更低。

更狠的是大环境。5月新动力浸透率冲突62.9%，销量前十新动力占九席。

20万以上SUV赛谈，理思、问界、蔚来、极氪、小米月销全过7000。良马X3、飞奔GLC、奥迪Q5L三款车加起来，还不如理思i6一款。

连BBA皆被挤到后排了，极光走到今天这一步，不冤。

一台曾让巨额东谈主眼红的“煤雇长官驾”，当今价钱跟一台顶配比亚迪、一台初学小米SU7差未几。

往日涨价20万等8个月的那批车主，看到这个数字，不知谈会若何思。

这不是路虎颠仆了。这是一个时间翻篇了OD体育(中国)，连呼唤皆没打。

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