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近日，阿斯顿・马丁Vantage高性能版量产原型车在纽博格林赛谈完成最新一轮测试，新车外不雅已向量产化大幅鼎新，瞻望2027年肃肃发布，定名或将锁定Vantage AMR或Vantage RS。

外不雅方面，新车围绕赛谈性能进行了全面的空气能源学升级。前脸配备更宽大的进气格栅与优化后的气帘结构，碳纤维前唇比等闲版及Vantage S更为杰出，进一步强化车头下压力。

车身侧面搭载21英寸多辐式畅通轮毂，匹配倍耐力P Zero R高性能轮胎，同期升级了尺寸更大的前制动卡钳，为蛮横驾驶提供满盈制能源。

尾部运筹帷幄是这次升级的中枢亮点。此前测试车上的八出排气已鼎新为更规整的中央四出布局，扩散器流程紧密调校，搭配高耸的固定式大尺寸扰流板，权贵普及高速行驶厚实性。举座造型虽较早期测试车有所陆续，但报复性依旧齐备，OD体育全站app下载彰显其顶级性能定位。

内饰部分瞻望延续阿斯顿・马丁眷属化运筹帷幄，配备10.25英寸全液晶容貌盘与10.25英寸中控屏组合，同期加入轻量化畅通座椅、碳纤维饰板及专属标志，营造浓郁的赛谈氛围。

（2024款阿斯顿·马丁V8 Vantage Coupe）

能源方面，新车将搭载升级版4.0T双涡轮增压V8发动机，性能全面越过现金Vantage S。四肢参考，Vantage S最大功率500kW（680马力），峰值扭矩800牛・米，百公里加快3.4秒，最高时速325km/h。这款硬核版车型的发动机功率将进一步冲突，具体参数有待官方公布。

写到临了，四肢Vantage系列的顶级性能版块，新车将填补阿斯顿・马丁在超硬核跑车阛阓的空缺OD体育全站app下载，为追求极致赛谈体验的消耗者提供新遴荐。跟着测试的握续鼓舞，更多细节有望在来岁缓慢揭晓。

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